BMW F20/F21 : Guide Complet Carrosserie, Jantes et Personnalisation
La BMW Série 1 F20/F21 est la dernière Série 1 à propulsion — et pour beaucoup de passionnés, c'est la meilleure. Produite de 2011 à 2019 en 5 portes (F20) et 3 portes (F21), elle combine le plaisir de conduite d'une propulsion compacte avec un catalogue aftermarket généreux. Du Pack M au musculeux look M2, des phares Angel Eyes aux jantes de 17" à 19", ce guide rassemble tout ce qu'il faut savoir pour personnaliser ta F20/F21.
BMW F20 5 portes personnalisée Pack M | GDS Motorsport
En bref : La BMW F20/F21 (2011-2019) existe en deux phases : Phase 1 (2011-2015) et Phase 2 LCI (2015-2019). Le restylage LCI est l'un des plus marqués chez BMW — phares, feux arrière, pare-choc et hayon entièrement redessinés. Les pièces ne sont pas interchangeables entre phases. 5 portes (F20) et 3 portes (F21). Entraxe jantes : 5x120, alésage 72.6 mm. Styles carrosserie populaires : Pack M (sport usine), look M2 (pare-choc large, agressivité maximale) et phares Angel Eyes.
BMW F20/F21 : la dernière Série 1 qui tourne du bon côté
La F20 est la deuxième génération de Série 1 — et surtout la dernière à conserver l'architecture propulsion qui fait le sel des BMW compactes. Là où la F40 qui lui succède passe aux roues avant, la F20 garde le moteur en long et les roues arrière motrices, avec un xDrive optionnel pour ceux qui veulent les quatre roues. Le châssis est dérivé de la Série 3 F30 — autant dire que le comportement routier est au-dessus du lot dans le segment.
La gamme moteur va du sage 114i au volcanique M140i et son 6 cylindres en ligne B58 de 340 ch (M135i sur les Phase 1, remplacée par la M140i au LCI). En Europe, la F20 est devenue un classique du German Look compact — abordable, fun, et facile à transformer. GDS Motorsport propose un catalogue complet — carrosserie, jantes et kits complets.
Phase 1 vs Phase 2 LCI : un des plus gros facelifts BMW
En 2015, BMW applique à la F20/F21 l'un de ses restylages les plus importants. Phares, feux arrière, pare-choc, hayon — presque toute la face avant et arrière change. Le résultat est si marqué que Phase 1 et LCI semblent presque être deux voitures différentes. C'est aussi l'occasion pour BMW de renouveler la gamme diesel avec le bloc modulaire B47.
| Élément | Phase 1 (2011-2015) | Phase 2 LCI (2015-2019) |
|---|---|---|
| Phares avant | Optiques triangulaires pointues, halogène ou xénon | Optiques redessinées style Série 3/5, LED disponibles, look plus mature |
| Feux arrière | Feux compacts monoblocs | Feux en L bipartites (aile + hayon), design totalement nouveau |
| Pare-choc avant | Prise d'air centrale unique, lignes anguleuses | Prise d'air trapézoïdale au centre, prises latérales redessinées |
| Hayon | Design d'origine avec logements feux monoblocs | Hayon redessiné pour accueillir les feux bipartites en L |
| Modèle M Performance | M135i (6 cylindres N55, 326 ch) | M140i (6 cylindres B58, 340 ch) |
Règle d'or : Sur F20/F21, les pièces Phase 1 et LCI ne sont pas interchangeables — pare-choc, phares, feux arrière et hayon sont tous spécifiques à chaque phase. C'est l'un des restylages BMW où la distinction est la plus nette. Vérifie toujours l'année de production avant de commander.
Comparaison BMW F20 Phase 1 vs Phase 2 LCI — différences visuelles avant | GDS Motorsport
Carrosserie F20/F21 : du Pack M au look M2
Malgré son gabarit compact, la F20 se prête remarquablement bien à la personnalisation. La communauté a exploré trois directions principales.
Pack M — le classique indémodable
Le Pack M est la première étape sur F20/F21. Le pare-choc avant sport avec ses prises d'air élargies, les bas de caisse profilés et le pare-choc arrière avec diffuseur intégré donnent à la compacte une posture nettement plus sportive. C'est le kit qui fait passer une 118d anonyme à une vraie petite sportive. Pièces livrées en plastique ABS haute qualité, finition apprêtée.
Look M2 — quand la Série 1 joue dans la cour des grands
Inspiré de la BMW M2 (F87) qui partage sa plateforme, le look M2 est la conversion la plus spectaculaire sur F20/F21. GDS propose des répliques adaptables qui reproduisent le style M2 — pare-choc avant large avec ses immenses prises d'air, lame inférieure agressive et pare-choc arrière musclé avec diffuseur proéminent — le tout se monte directement sur les F20/F21 standard sans modifier la structure de la carrosserie. Pièces livrées en finition apprêtée, prêtes pour la mise en teinte.
Phares et Angel Eyes — moderniser le regard
Sur F20 Phase 1, les phares halogènes d'origine donnent un regard un peu terne. L'upgrade le plus populaire : des blocs optiques aftermarket avec Angel Eyes LED intégrés qui transforment complètement l'avant de la voiture. Les versions avec anneaux DTM, hexagonaux. Sur les LCI, les phares LED sont disponibles d'usine mais les passionnés optent souvent pour des blocs à signatures lumineuses plus marquées.
BMW F20 avec kit carrosserie look M2 — pare-choc large et diffuseur sport | GDS Motorsport
Jantes pour F20/F21 : compacte mais exigeante
La F20 partage son entraxe 5x120 et son alésage 72.6 mm avec la Série 3 F30. Mais attention aux dimensions : la Série 1 étant plus courte et plus légère, les jantes trop larges ou avec un déport trop faible risquent de frotter aux ailes — surtout si la voiture est surbaissée.
Sur F20, le 18" est le sweet spot — assez grand pour remplir les passages de roue, assez raisonnable pour conserver un bon confort. Le 19" donne un rendu très agressif, idéal combiné avec un look M2 ou un Pack M, mais le confort sur route dégradée en souffre. Le 17" est le format le plus polyvalent pour un usage quotidien. Les designs double-spoke type Style 624M d'origine M140i et les multi-branches sportives sont les plus demandés.
Jantes aluminium sport montées sur BMW F20 | GDS Motorsport
Attention : Les bagues de centrage ne sont pas incluses avec les jantes. Si le bore dépasse 72.6 mm, procure-toi des bagues adaptées. Sur F20, fais aussi attention aux largeurs : la Série 1 a des ailes plus étroites que la Série 3 — évite les jantes trop larges avec un ET trop bas sous peine de frottement.
Nos sélections pour ta BMW F20/F21
Voici les catégories les plus demandées :
Pare-chocs, phares, calandres 🔘 Jantes F20/F21
17" à 19", tous styles 📦 Kits complets F20/F21
Pack M, look M2
Tu hésites entre les différentes directions ? Notre article Pack M vs M Performance vs M3/M4 : quel look choisir ? compare chaque approche en détail.
📖 Autres modèles BMW — Série 1
Guide complet BMW E87/E81 → La génération précédente de Série 1
Guide complet BMW F30/F31 → La Série 3 de la même époque
Guide complet BMW E90/E91 → La Série 3 de la génération précédente
Questions fréquentes — BMW F20/F21
Comment reconnaître une F20 Phase 1 d'une Phase 2 LCI ?
C'est l'un des facelifts BMW les plus visibles. La Phase 1 (2011-2015) a des phares triangulaires pointus et des feux arrière monoblocs compacts. La Phase 2 LCI (2015-2019) adopte des phares redessinés style Série 3/5, beaucoup plus matures, et des feux arrière bipartites en L qui s'étendent sur le hayon. Le pare-choc avant et le hayon sont aussi totalement différents.
Les pièces Phase 1 sont-elles compatibles avec une LCI ?
Non. Sur F20/F21, les pare-choc, phares, feux arrière et hayon sont tous spécifiques à chaque phase. C'est l'un des rares modèles BMW où pratiquement rien de la face avant/arrière n'est interchangeable entre pre-LCI et LCI. Vérifie toujours la phase de ton véhicule avant de commander.
Quelles jantes pour ma F20 — entraxe, alésage, tailles ?
Entraxe 5x120, alésage 72.6 mm. Les tailles recommandées vont de 17" à 19". Attention aux largeurs : la Série 1 a des ailes plus étroites que la Série 3, évite les jantes trop larges avec un ET trop bas. Bagues de centrage NON FOURNIES si le bore dépasse 72.6 mm.
Le kit look M2 s'installe-t-il sur une 118d ou une 120i ?
Oui. Les pièces look M2 vendues par GDS sont des répliques adaptables — elles reproduisent le style M2 mais s'installent directement sur toutes les F20 et F21 sans modifier la structure de la carrosserie. Ce ne sont pas des pièces M2 d'origine. Le montage se fait aux points de fixation standard.
Les pièces carrosserie sont-elles prêtes à peindre ?
Oui. Chaque pièce GDS arrive en finition apprêtée — un primaire gris prêt à recevoir la peinture. Confie la mise en teinte à un carrossier professionnel. Paiement en 4x disponible.
Quelle est la différence entre M135i et M140i ?
La M135i (Phase 1, 2012-2015) utilise le 6 cylindres N55 de 326 ch. La M140i (LCI, 2016-2019) le remplace par le B58 de 340 ch — plus couple, plus souple, plus sobre. Les deux partagent la même architecture propulsion et la même transmission (manuelle 6 ou auto 8 rapports). Le pare-choc et les phares sont spécifiques à chaque phase.
Les pièces F20 (5 portes) sont-elles compatibles avec la F21 (3 portes) ?
L'avant est identique entre F20 et F21 : pare-choc, phares, capot, calandre. Les différences se situent à l'arrière et sur la partie latérale — le hayon et les panneaux latéraux diffèrent entre 5 et 3 portes. Chaque fiche produit GDS précise la compatibilité F20/F21.
Pack M ou look M2 — comment choisir ?
Le Pack M donne un look sportif cohérent avec pare-choc redessinés et bas de caisse profilés — l'upgrade logique pour 90 % des propriétaires. Le look M2 pousse beaucoup plus loin avec un pare-choc avant massif à grandes prises d'air — c'est le choix pour les projets qui assument un look agressif. Notre guide comparatif t'aide à trancher.
La Série 1 F20/F21 est un modèle clé de notre catalogue. Entre les pare-choc Pack M, les kits look M2, les phares Full LED, les calandres noir brillant, les becquets, les diffuseurs et les jantes de 17" à 19", chaque configuration est couverte. Compatibilité Phase 1 et LCI clairement indiquée sur chaque fiche — la F20 est un modèle où la distinction entre phases est critique.
Guide complet BMW Série 1 F20 cinq portes et F21 trois portes (2011-2019). Informations sur les modifications carrosserie (Pack M, look M2, phares Angel Eyes), les jantes (entraxe 5x120, alésage 72.6 mm, 17 à 19 pouces), les différences entre Phase 1 Pre-LCI (2011-2015) et Phase 2 LCI (2015-2019), et la compatibilité des pièces entre 5 portes et 3 portes. Motorisations couvertes : 114i, 116i, 118i, 120i, 125i, M135i, M140i, 114d, 116d, 118d, 120d, 125d. Codes châssis F20, F21. GDS Motorsport, spécialiste pièces carrosserie et jantes BMW depuis 2018.